#ジャカルタ Uber、Grab、Gojekなどなど流行りのバイクタクシーアプリを体験してみたよ

2017年5月11日木曜日

#ジャカルタ Uber、Grab、Gojekなどなど流行りのバイクタクシーアプリを体験してみたよ

渋滞が世界一酷いと言われているジャカルタで、バイクタクシーに乗ってきました。

もともと道端でタクシーを拾う感覚でバイクタクシーを拾って移動するというのは普通のことだったみたいだけど、スマートフォン＆モバイル・インターネットの普及と共にバイクタクシーサービスを提供する会社が増えてきて、その代表がGojek。
Gojekは、バイクタクシーという意味の「Ojek（オジェック）」と「Go」の造語。
米配車アプリ「uber」やシンガポール配車アプリ「Grab Taxi」と共に、人々の生活になくてはならないものになっているそうな。

これらのアプリのドライバーは、ロゴ入りヘルメットにロゴ入りジャンパーを来ているので、一目瞭然。
2015年11月に行った時はまだ「ちらほら見かける程度」という印象だったんだけど、今回は「どこもかしこも！」という感じ。

この3社のバイクタクシーに乗ってきたので、写真と共に感想を。

Uberの場合

元々持っていて使い慣れたアプリなので、特に抵抗を感じることはなく、絵面が「バイク」になったことに「おぉ！」という感じ。

ジャカルタは英語を話せない人が多いから、どうコミュニケーションを取ればいいのかまったく想像つかなかったけど、行き先はアプリに表示されるから特に心配はなく、写真は「Photo! Together!」でなんとかなった。
というか極端な話、喋らなくても移動に困らない気がする。

バイク多いな〜と思いながらセルフィー。
この写真でなぜか「チャリで来た」を思い出した。
「チャリで来た」を知らない人は、ソースはこちら。

Grabの場合

お次はGrab。
アプリのスクショ撮るの忘れた…

だんだん慣れてきたので、走行中にセルフィー。
躍動感あふれる写真が撮れました。

Gojekの場合

大本命のGojek。インドネシア発の会社です。
最近また大きな資金調達もして、なんかもイケイケな感じ。

Indonesia’s Uber rival Go-Jek raises $1.2 billion led by Tencent at a $3 billion https://t.co/sU8Ts48rSW via @techcrunch
— Suni@フィリピン (@suni) 10 May 2017

サービス開始当初はバイクタクシーだけだったと思うんだけど、今はこんなに！！
マッサージとか、お掃除とか、なんかもう、私がフィリピンで欲しい機能だよ！！

ちなみにGrabやUberとの差別化要素？なのかわからないけど、ウチの同僚いわく

「Go-payという決済手段があって、銀行口座からそこにトップアップ（チャージ）しておけば困らないし、現金決済よりもGo-payの方が割引あるし」

とのこと。
試しに使ってみたら、現金決済よりも圧倒的に安い！
決済手段をニギるのが勝負なんだろうなぁ〜。